Este cierre se suma a una serie de interrupciones que han afectado a varias estaciones a lo largo de la avenida Caracas, como parte del proceso de adecuación del terreno y traslado de redes de acueducto, alcantarillado, energía, telefonía y gas entre las calles 26 y 53.
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La estación Calle 26 fue la primera en ser cerrada, seguida por las estaciones Marly, Calle 72, y ahora la estación Calle 63. Estos cierres son cruciales para avanzar en la construcción del viaducto del metro, una obra que transformará la movilidad en la capital.
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Ante este cierre, Transmilenio ha dispuesto de alternativas para los usuarios que suelen utilizar la estación Calle 63. Las estaciones Calle 57 y Flores – Areandina se presentan como opciones cercanas, ofreciendo 22 rutas troncales para garantizar la continuidad del servicio. Además, en el componente zonal, los usuarios podrán acceder a 12 paraderos y 14 rutas en la carrera séptima, así como 12 paraderos adicionales con 37 rutas disponibles en la carrera 13 y la calle 63.
Transmilenio ha implementado ajustes en algunas rutas para facilitar el desplazamiento de los pasajeros durante este periodo. Las rutas B18 – L18 y B13 – H13 añadirán una parada en la estación Calle 76, mientras que la ruta B27 – H27 eliminará su parada en esa misma estación. Adicionalmente, más de 200 personas conformarán un equipo interinstitucional para brindar asistencia en la vía y orientar a los usuarios sobre las rutas alternativas disponibles.
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El cierre temporal de la estación Calle 63 es un paso necesario para el desarrollo del metro, un proyecto que promete mejorar significativamente la movilidad urbana en Bogotá. Aunque los cierres y cambios en Transmilenio pueden generar inconvenientes, son esenciales para avanzar hacia un sistema de transporte más moderno y eficiente que beneficiará a todos los ciudadanos a largo plazo.