Vale recordar que la Calle 26 será la primera estación de la Troncal Caracas en dejar de funcionar. Según informó el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, las estaciones Marly, Calle 63 y Calle 72 también serán intervenidas.
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Por otro lado, el máximo mandatario de la ciudad también aseguró que más de tres mil personas, que utilizan la estación de la Calle 26 diariamente durante las horas pico, se verán afectadas y tendrán que cambiar sus recorridos habituales y buscar rutas alternas.
La intervención de la estación de la Calle 27 se dividirá en tres fases. La primera es la demolición de la estación, la cual tardará 25 días. Por lo cual, desde esta fecha y durante todo mayo, los usuarios de TransMilenio no podrán acceder a esta.
Por su parte, los biarticulados seguirán circulando por ambos sentidos, pero tendrán algunas variaciones. En horas valle, los buses solo circularán por un carril y en horario pico, se habilitarán los dos carriles.
Luego del anunció del cierre de la estación de TransMilenio de la Calle 26, varios usuarios y ciudadanos se empezaron a preguntar por cómo se vería dicha estación tras la construcción de la Primera Línea del Metro.
Al respecto, una imagen, difundida en redes sociales, reveló una idea de cómo se espera que quede la Calle 26 tras la construcción del Metro, el cual funcionará en la parte superior de la estación, de forma elevada.
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En la imagen, se logra observar la estación de la Calle 26 totalmente reconstruida y la enorme cimentación por la que transitará el Metro de Bogotá. La ilustración es solo una idea de lo que sería esta primera línea del Metro.
Es importante mencionar que, tras la demolición de la estación de la Calle 26, se iniciará la etapa de construcción de la cimentación del viaducto, en donde circulará la línea 1 del Metro de Bogotá. Al mismo tiempo se reconstruirá la estación mencionada anteriormente.
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