Si últimamente le ha llamado mucho la atención el mundo de los moteros y las motocicletas, y quiere hacer parte de estas comunidades, debe tener en cuenta que primero tiene que escoger la moto que más se acomode a las necesidades y gustos que ustedes tengan y sobre todo entender que todas las motocicletas no son iguales.
Por este motivo traemos entonces los diferentes tipos de motocicletas para así ayudarlo un poco en su decisión.
Deportivas:
Por lo general estas motocicletas están adecuadas para alcanzar altas velocidades, en algunas ocasiones pueden llegar a alcanzar hasta los 300km/h. Su diseño uso y rendimiento se encuentran más focalizados hacia la práctica de deportes aunque también se pueden utilizar dentro de las ciudades.
Los modelos de estas motos se caracterizan por estar identificadas con la “R” (racing/carrera) y las “RR” que son las que se encuentran preparadas para ser utilizadas en circuitos.
Deportivas Junior:
Son las hijas de las motocicletas deportivas, sus características son iguales a excepción de que su potencia es lo único que cambia al tener velocidades medias que alcanzan hasta los 170 km/h.
Naked:
Son motocicletas exclusivas para ser utilizadas en ciudad, aunque también cuentan con un muy buen rendimiento para rodar en carretera. De alto cilindraje, desde los 300 cc en adelante y tienen mucha potencia. Se les llama de esta manera, porque al no tener carrocería, dejan al desnudo todas las partes del motor.
Calle:
Este tipo de motocicleta es el indicado para todos aquellos que utilizan estos vehículos como medio de transporte para ir a sus trabajos, son ligeras, económicas y de fácil desplazamiento en las avenidas y tienen un cilindraje bajo de 100 cc a 250 cc.
Touring:
Dentro de esta categoría se pueden encontrar tres subcategorías que se dividen en; turismo, sport-turismo y trails. Dentro del mercado se les puede identificar con la letra “T”.
Turismo: son perfectas para andar en la carretera, son muy cómodas y por la misma ergonomía con la que cuentan permiten al conductor no permanecer en una posición tan inclinada durante el viaje.
Sport-Turismo: es la combinación perfecta dentro de estos dos estilos. Además de contar con una velocidad y un cilindraje alto, su diseño es muy cómodo y muy favorable para carretera.
Trails: se trata de motocicletas que están adecuadas tanto para carretera como para trochas, que son las motos de campo.
Custom y Choppers:
Estas son las motocicletas con las que mas de uno queda “boquiabierto” al verlas pasar por la carretera. Cuentan con un estilo particular en el que los cromados son muy llamativos y los sonidos de sus motores nos recuerdan que son motocicletas con mucha potencia.
Las custom son las motocicletas tunning, es decir, esas motocicletas a las que sus dueños las suelen modificar según su personalidad. Lo interesante, es que es muy difícil encontrar dos iguales dentro de esta categoría.
Las choppers, lo que hace es extraer de las motos aquellas partes que no se crean necesarias de utilizar, y que por el contrario le puede dar un estilo muy particular a la motocicleta. En algunos casos se quitan los guardabarros, las carrocerías, haciéndolas también muy ligeras.
Scooter:
En esta categoría también se encuentran las MaxiScooters. Son motocicletas de ciudad. En algunos casos, el motor se encuentra en la silla dejando un cuadro de espacio libre en el que el conductor pueda poner sus pies sobre el suelo de la moto sin necesidad de cabalgar en ella. Cuentan con un cilindraje muy bajo, desde 30 cc, aunque últimamente se pueden encontrar hasta 500 cc.
Las MaxiScooters se diferencian de las scooters, por tener ruedas un poco más altas y en algunos casos pueden hasta lograr los 200 km/h.
Motos Cross y Enduro:
Las motos cross se utilizan particularmente para las trochas. Es decir son especializadas para manejar en terrenos inestables. Su suspensión suele ser mas alta para poder saltar sin problemas y cuenta con guardabarros. No se utiliza en calle por lo que no cuenta con accesorios como el kit de luces que son obligatorios en las ciudades.
Las Enduro son una mezcla entre trial y cross. Cuentan con todo el equipamiento que permite que también se usen en carretera y algunas veces en ciudad. Son capaces de ir por todo el campo atravesando ríos, caminos escarpados y cuestas empinadas sin dificultad.
